Content
خراطيم السيليكون يتم تصنيعها عن طريق وضع طبقات من مطاط السيليكون فوق شياق، وتعزيزه بالقماش أو الأسلاك، ومعالجة التجميع تحت الحرارة والضغط. سواء كنت تنتج أ المخفض المستقيم، الكوع، أو خرطوم سيليكون عالمي ، تتبع العملية الأساسية نفس التسلسل: تحضير المركب ← تغليف الشياق ← التعزيز ← المعالجة ← المعالجة اللاحقة. يغطي هذا الدليل كل مرحلة بالتفاصيل العملية حتى تتمكن من فهم بالضبط ما يدخل في تصنيع خرطوم السيليكون الاحترافي.
تعتمد جودة خرطوم السيليكون بشكل كامل تقريبًا على المواد المختارة قبل بدء التصنيع. تتطلب الخراطيم الصناعية وخراطيم السيارات تركيبات مركبة محددة وأنواع تقوية تختلف عن تطبيقات الضغط المنخفض.
المادة الأساسية عبارة عن مطاط السيليكون عالي الاتساق (HCR)، ويتم صياغته عادةً باستخدام بوليمر ثنائي ميثيل سيلوكسان (PDMS). تشمل خصائص المركب الرئيسية ما يلي:
تتطلب معظم خراطيم السيليكون المستخدمة في أنظمة السيارات أو التدفئة والتهوية وتكييف الهواء أو الأنظمة الصناعية تعزيزًا داخليًا للتعامل مع الضغط دون الانتفاخ أو الانهيار. تشمل الخيارات الشائعة ما يلي:
| نوع التعزيز | عدد رقائق | تصنيف الضغط | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|
| جديلة البوليستر | 1-4 طبقات | ما يصل إلى 10 بار | خراطيم المبرد والمبرد الداخلي |
| نسيج الأراميد (كيفلر). | 2-6 طبقات | ما يصل إلى 25 بار | توربو، أنظمة الضغط العالي |
| أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ | حلزون واحد | ما يصل إلى 15 بار | خراطيم فراغ / الشفط |
| قماش من الألياف الزجاجية | 2-4 طبقات | ما يصل إلى 8 بار | خراطيم تغليف العادم ذات درجة الحرارة العالية |
يحدد الشياق الشكل الداخلي للخرطوم وقطره. يجب أن يتم تحضيره بشكل صحيح لضمان إزالة القوالب النظيفة بعد المعالجة. عادة ما يتم تصنيع المغزل من الألومنيوم أو الصلب أو النايلون الصلب للخراطيم المستقيمة، ومن النايلون المرن أو الأنابيب المطاطية القابلة للنفخ للمرفقين والأشكال الهندسية المعقدة.
بالنسبة لخراطيم السيليكون العالمية التي تحتاج إلى ملاءمة أحجام توصيل متعددة، يتم استخدام شياق مدببة قليلاً في بعض الأحيان للسماح بمجموعة من التركيبات، خاصة لتطبيقات DIY وتطبيقات ما بعد البيع.
بمجرد أن تصبح المواد والشياق جاهزة، تبدأ عملية رمي الكرة. هذه هي المرحلة الأكثر اعتمادًا على المهارة والتي تحدد بشكل مباشر قوة انفجار الخرطوم، وتوحيد الجدار، والانتهاء من السطح.
لف أو اضغط على ورقة من مركب السيليكون غير المعالج (عادة سماكة 2-3 ملم ) مباشرة على الشياق. قم بتداخل خط التماس بما لا يقل عن 10 مم ولفه بقوة باستخدام بكرة يدوية للتخلص من جيوب الهواء. يجب أن تكون البطانة الداخلية ناعمة وخالية من الفراغات لأنها تلامس الوسط السائل.
قم بقطع النسيج المعزز (البوليستر، الأراميد، أو الألياف الزجاجية) ليتناسب مع طول الخرطوم بالإضافة إلى 15 مم في كل طرف. ضع طبقة رقيقة من معجون السيليكون غير المعالج على سطح البطانة الداخلية قبل وضع القماش، مع ضمان التبلل الكامل للألياف. للخراطيم متعددة الطبقات:
ضع طبقة السيليكون الخارجية (1.5-2 مم) على طبقات التسليح. لفة بقوة. لف المجموعة بأكملها بإحكام بشريط النايلون (طريقة التغليف بالشريط) أو ضعها في قالب. يطبق شريط النايلون ضغطًا موحدًا أثناء المعالجة ويترك نسيجًا حلزونيًا غالبًا ما يُترك كطبقة نهائية نهائية على خراطيم ما بعد البيع.
يؤدي العلاج إلى ربط سلاسل بوليمر السيليكون، وتحويل الطبقة الناعمة إلى مطاط صناعي متين. درجة الحرارة والوقت هما المتغيران الحاسمان . يؤدي نقص المعالجة إلى ترك الخرطوم مبتذلًا وضعيفًا وعرضة للتصفيح. يمكن أن يؤدي الإفراط في المعالجة إلى هشاشة وتشقق السطح.
ضع مجموعة الشياق المغلفة بالشريط في فرن هوائي متداول. شروط العلاج القياسية للسيليكون HCR المعالج بالبيروكسيد:
بعد القالب، تخضع معظم الخراطيم الصناعية إلى فرن ثانوي بعد المعالجة لإكمال الربط المتقاطع والتخلص من منتجات البيروكسيد الثانوية التي يمكن أن تسبب الرائحة أو التحلل. نموذجي بعد العلاج:
بعد المعالجة والتبريد إلى درجة حرارة الغرفة، يتم نزع الخرطوم من الشياق ويتم الانتهاء منه. تؤثر هذه المرحلة على دقة الأبعاد وجودة السطح.
قم بإزالة شريط التغليف النايلون أولاً. بالنسبة للشياق الصلبة، استخدم رقصة قابلة للسحب أو استخدم الهواء المضغوط بين الشياق والسطح الداخلي للخرطوم لكسر رابط عامل التحرير. يتم تفريغ الشياق المرنة (للمرفقين) من الهواء وسحبها يدويًا. لا تستخدم أبدًا أدوات حادة للنقب - وهذا يخاطر بخدش البطانة الداخلية.
قم بقص كلا الطرفين بشكل مربع باستخدام شفرة حادة أو أداة مخرطة. التشذيب القياسي يزيل 15 ملم من التسليح لكشف مقطع عرضي نظيف ومتساوي. بالنسبة للخراطيم ذات الأخاديد المشبكية أو مثبتات الخرز، يتم تشكيل هذه الميزات أثناء المعالجة أو تشكيلها آليًا بعد التشكيل.
تم تصميم خراطيم السيليكون العالمية بملامح متدرجة أو مستقيمة تستوعب مجموعة من أقطار التوصيل - والتي تمتد عادةً 5-15 ملم من اختلاف الحجم . إنها شائعة في تطبيقات السيارات ما بعد البيع حيث لا تكون هناك حاجة إلى أبعاد OEM الدقيقة. طرق التصنيع الرئيسية الثلاثة هي:
الطريقة الموضحة في هذا الدليل. كثيفة العمالة ولكنها مرنة للغاية للمسافات القصيرة والنماذج الأولية والأشكال الهندسية المخصصة. الإخراج النموذجي: 20-50 خرطومًا يوميًا لكل عامل . يستخدم على نطاق واسع في تصنيع خراطيم السيليكون الصغيرة والمتوسطة الحجم.
يتم وضع فراغات السيليكون المشكلة مسبقًا في قالب فولاذي مغلق ويتم ضغطها تحتها 100-200 طن من الضغط عند 160-180 درجة مئوية. تنتج الأبعاد الأكثر دقة والتشطيب السطحي الأكثر سلاسة. مثالية لإنتاج كميات كبيرة من الأشكال الهندسية للخراطيم القياسية. تتراوح تكلفة الأدوات عادة من 2000 دولار إلى 15000 دولار لكل قالب .
يتم بثق أنابيب السيليكون المستمرة من خلال قالب، ويتم تجديلها في نفس الوقت بطبقة تقوية، ويتم مبركنتها في حمام ملحي أو نفق هواء ساخن. تنتج أنابيب مستقيمة بأطوال طويلة متواصلة، والتي يتم بعد ذلك قطعها حسب المواصفات. الأنسب ل خراطيم عالمية مستقيمة عالية الحجم بأقطار قياسية من 10 ملم إلى 150 ملم.
يجب اختبار خراطيم السيليكون النهائية قبل الاستخدام، خاصة في تطبيقات الضغط الحرجة أو درجات الحرارة العالية. تعتبر الاختبارات التالية ممارسة قياسية في إنتاج خراطيم السيليكون الاحترافية:
| اختبار | الطريقة | معايير النجاح |
|---|---|---|
| انفجار الهيدروستاتيكي | ضغط الماء إلى الفشل | ≥ 4 × ضغط العمل |
| انهيار الفراغ | تطبيق -0.9 بار لمدة 60 ثانية | لا تشوه أو انهيار |
| الشيخوخة الحرارية | 200 درجة مئوية × 72 hours (ISO 6945) | تغير الصلابة ≥ ±10 Shore A |
| فحص الأبعاد | الفرجار، قياس OD/ID | ضمن ± 0.5 ملم من المواصفات |
| الفحص البصري للسطح | طاولة خفيفة أو مصباح للأشعة فوق البنفسجية | لا توجد فراغات أو بثور أو تصفيح |
بالنسبة لتطبيقات السيارات، قد تحتاج الخراطيم أيضًا إلى الالتزام بها SAE J20، ISO 1307، أو ASTM D1711 المعايير اعتمادًا على الوسائط السائلة وظروف التشغيل.
يساعد فهم أوضاع الفشل كلا من المصنعين والمشترين على تقييم جودة خرطوم السيليكون. عيوب التصنيع الأكثر شيوعًا وأسبابها الجذرية هي: